汽车加油加多少比较合适
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汽车加油加多少比较合适
去加油站加油，好多车主经常大票一挥：加满!显得豪情万丈。也有的车主，为了凑个整数，即便是跳枪了，还硬要多加一点，多跳几次枪，汽油加这么满，图个啥?除了少拿几个零钱儿，还真没什么好处。
官方标定的油箱容量是油箱的安全容量，出于汽车安全角度及燃油热胀冷缩的特征考虑，厂家在设计油箱时候都会留下一定的安全空间。而车主如果选择直接加满，就会发现实际加油量比标定油箱容积要多。长时间“油箱超载”，对汽车可能会有以下影响。
1、着车困难，怠速不稳等。
汽油加注太满，会使得汽油进入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而这部分汽油在着车的时候会顺着管路进入进气道造成火花塞“淹死”，这会导致汽车怠速抖动、汽车加速熄火甚至无法启动等故障，还会导致严重的发动机、进气道积碳。
2、车内可闻见汽油味道。
同样还是碳罐，当碳罐饱和之后，汽油蒸汽会从碳罐溢出，而大部分车的碳罐都是安装在发动机舱的，如果此时打开汽车外循环，汽油蒸汽就直接进入车内。而且碳罐溢出汽油蒸汽，还会污染环境、浪费燃油。
3、碳罐失效。
以上两种现象都是因为碳罐失效引起的，可见碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分，出于环保考虑而引进的。
碳罐工作原理：当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的`真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
但是车用碳罐里边的碳粉孔径极其小，液态汽油进入碳罐后根本出不来，直接导致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更换碳罐，也不是那么便宜的。
4、有火灾隐患。
油箱过满，再加上热胀冷缩的原因，大量蒸汽挥发，无形之中就增加了着火隐患，如果遇到明火，想想真的挺担心的。
所谓官方标定的“油箱容积”，只能对判断油箱加油量是否准确起到参考作用，不能以它作为实际标准来衡量。就是说，加油的时候，既不能超过这一“安全容量”，也不必每次加油都加特别满，如果长期在市区行驶，建议油箱加到三分之二就可以了。
车行驶在路上，发生故障，不能继续开了，叫抛锚。半路抛锚，是开车人最忌讳的事。
1、保持镇定，不要惊慌
将车子移到公路或快速公路的左边。如果在公路上，离开车后至少20公尺的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60公尺。
要是车上没有危险警告架，可打开车后箱和引擎盖代替，但是最好在车上准备一个危险警告架，因为警告架有反光作用，其他的车子比较容易察觉。
2、亮起危险讯号灯
为了安全起见，不可让乘客留在车内或站在车子四周。如果你要留在车子旁边等待支援，应该站在距离来往车辆较远的一边。
如果车子在夜晚抛锚，必须将危险警告灯放在车顶上，以向其他公路使用者示意。
如果车子在高速公路上抛锚，可到最靠近的求救电话亭打电话寻求支援。
如果车子在隧道中抛锚，千万不可置之不理，相反地应该到最靠近的求救电话亭打电话向控制中心寻求支援，后者会安排拖车把车子拖离隧道。
3 随后，你可打电话给 相熟的汽车维修厂进行修理。有时，车子引擎箱冒出白烟，仪表上的温度显示引擎太热，这种情况下，即使车子没有抛锚，你也应该把它停下来检查一下。
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