之江东钱江新城段28日开通 ,周浦附近幼儿园

　　下周二，沿江大道（现更名为之江东）钱江新城段（彭埠大桥—九堡大桥）正式开通。

　　走沿江大道，从钱江新城到下沙最多只要15分钟。如果是滨江方向的住户，从三桥过江后，再走沿江大道，比坐地铁1号线去下沙要节省30分钟。

　　钱江新城到下沙15分钟

　　沿江大道，现在为了跟之江相连，已更名为之江东。昨天下午，记者驱车体验了一次之江东。

　　之江东是杭州城市东部的一条重要交通纽带，纳入了杭州市快速网体系，也是继德胜东、艮山东之后，第连接下沙的主要通道。

　　下午4点，记者乘坐的车子进入新城天元大厦边上的运河之江隧道，一向前，出来就能看到钱江二桥（彭埠大桥），再笔直往前开，经过一个下穿隧道，隧道是五堡渡口广场。

　　广场大概有5000平方米，是老底子杭州摆渡的地方。这次，保留了摆渡古道遗址，开发成了一个公园。

　　车子钻出隧道后，能看到一条集观光、休闲、游览为一体的城市景观生态道，也是杭州最“绿”的景观大道。

　　靠近江边的一侧种了许多银杏，行道树以香樟和黄山栾树为主，景观树主要有榉树、广玉兰、银杏、无患子、樱花、红枫等。这些都是能适应杭州气候的树种，再辅以落叶乔木和常绿灌木，层次分明。

　　在之江东一线，总共规划了42万平方米的绿化面积，这在杭州的城市道中常少见的。

　　再往前开，看到九堡大桥后，车子就要往左转入东湖，绕行下沙了。

　　目前，从转塘到下沙全长40公里的沿江大道，就差最后一公里没有完成，断点就在九堡大桥以东的运河二通道。

　　因为受运河二通道施工影响，连接之江东钱江新城段与下沙段的一座桥梁要2014年年底才能建成，所以现在通过之江东到下沙，还需经东湖绕行下沙。

　　因为沿江而建，之江东有一个特点，整条的交叉口均以丁字形为主，基本没有十字口，主要口设置人行地道，所以通行速度会更快。

　　下午4点15分，车子进入下沙境内。

　　之江东沿线配套齐全

　　之江东，沿着钱塘江大堤北侧，往西到转塘、周浦一带，往东穿过钱江新城、下沙，甚至以后还能和海宁连接。也就是说，今后从转塘一带到下沙，1小时都不用，其中从主城区到下沙估计最多半小时。

　　之江东的开通将有效地分流杭海的车辆，并为钱江东的建设创造条件，并将有助于缓解火车东站枢纽开通、秋涛秋石三期高架工程施工带来的交通压力。

　　道开通受益最大的还是周边的居民。在之江东沿线采用下穿方式增加了两座市民公园：五堡的渡口广场和六堡休闲广场，面积约5万平方米。另外还有一座约3万平方米的观潮广场。

　　之江东沿线五号港附近，除正在建设的杭州高级中学钱江新城校区外，今后还将规划有幼儿园、小学、中学十余所，商业、服务、社会管理、城市管理等生活服务设施一应俱全。

　　●新闻助读

　　之江东为省重点工程，道西起钱潮，东至下沙一号，全长约12.2公里。

　　下沙段已经建成，钱江新城钱潮至塘工局段（含运河之江隧道，约1.9公里）去年12月28日建成通车，此次投入使用的是彭埠大桥至九堡大桥东湖段长约6.3公里的道。